波紋補償器氣壓試驗所需要的工具。在補償器家族中有一款直埋式波紋補償器，它主要用于直埋管線的軸向補償，具有抗彎能力，可以不考慮管道下沉的影響，產(chǎn)品具有補償量大，壽命長等特點。直埋式波紋補償在外殼及導向套筒保護下實現(xiàn)自由伸縮補償，其它性能跟普通波紋補償器相同。

　　管道*大安裝長度計算：有補償直埋的管道應在二處高固定點，一是在直管段的端部，二是在管道的分支處。長的無分支的直線管道兩補償器之間可以不設固定點，靠管道自然形成的“駐點”即可發(fā)揮固定點的作用。駐點是兩補償器之間管道的那個不動點，在管徑相同，埋深一致時，駐點與兩補償器間的距離相等。褡補償器（包括轉(zhuǎn)角處自然補償器）至固定點之間的距離不得超過管道的*大安裝長度Lmax，管道*大安裝長度的定義是固定點至自由端（補償器）的長度，在此長度下產(chǎn)生的摩擦力不得超過管道許用應力下相應的彈性力。

　　直埋式波紋補償器安裝時應有兩個后年度護圈，且護圈的壁厚不應小于管道的壁厚，設置護圈1的目的是為管道受熱膨脹時，A尺寸范圍內(nèi)有土、砂等進入。直埋式波紋補償器出廠時，所有外露表面已刷防銹漆兩遍，直埋式波紋補償器及直埋管道的其它要求：　

　*保溫管埋于地下時，四周需用粒度小于20毫米的砂子填充，然后再覆蓋原土，填充砂子的厚度不小于200毫米?！?/font>

　*保溫管頂?shù)穆裆钜话悴怀^1.2米，但也盡量不要小于0.7米，，保溫管可直接埋在各種管道下面。

　*除A處外，其余均保溫，因管道膨脹時A處不保溫并不會造成顯著的熱損失。也是由于護圈的作用，直埋補償器可以直埋處于車行道下面。　

　*直埋式補償器安裝不必冷緊，也不必按全線鋼管接好后再割下和膨脹節(jié)等長管道之后再焊接的方法。使用直埋型膨脹節(jié)，不必設導向支架?！?/font>

　*安裝時要注意保證導流套筒的方向與流動方向的一致?！?/font>

　*補償器內(nèi)介質(zhì)應進行除游離氧和除氯離子處理，氯離子含量不得超過25PPm?！?/font>

　*補償器允許不超過1.5倍公稱壓力的系統(tǒng)水壓試驗。　

　*補償器安裝完畢進行系統(tǒng)水壓試驗前，要將管道兩端固定，防止內(nèi)壓推力拉伸補償器。